Eingehende Erkundung des KOOTU SABRE 9270 Electronic Gear Shifter Road Bike
SABRE bedeutet "Schwertkämpfer" und ist ein Rennrad, das rein leicht und auf eine umfassende Leistungsgeometrie ausgerichtet ist.
Schauen wir uns zuerst den Rahmen an: Es gibt keine schicke Lackierung, aber das schlanke Sitzrohr sorgt für eine gute Federdämpfung, während der 50-mm-Versatz der Vorderradgabel für ein stabileres Handling sorgt.
Wir haben die Teile des gesamten Fahrzeugs zerlegt und jeweils eine Wiegemessung durchgeführt. Zunächst einmal die Rahmengruppe:
Gefolgt von Getriebe und anderen Kits:
Als nächstes ist das Abalone-Gewicht für Riemen und Bremse:
Hier kommt der Punkt. SABRE 9270 ist mit einem sehr bequemen und in den letzten Jahren sehr beliebten Kurznasenpolster ausgestattet. Es ist auch mit einem Carbonbogen ausgestattet und sein Gewicht kommt dem Flaggschiffprodukt der weltweit führenden Marken sehr nahe.
Sehr interessant ist auch der serienmäßige Radsatz. Er stammt vom gleichen SCOM Radsatz von Hongji Zhiyuan. Es übernimmt den lackfreien Prozess und das helle UD-Carbonmuster ist sehr strukturiert.
Die Speichen verwenden ST-01 Kohlefaserspeichen, die für spätere Wartung und Austausch geeignet sind. Im Vergleich zu CXRAY-Speichen reduziert sich das Gewicht um mindestens 33 %!
40MM Rahmenhöhe, wiegt nur 1230g.
Es gibt noch ein Detail. Was serienmäßig mit dem Auto geliefert wird, ist eigentlich die neueste Version des RIDE NOW TPU-Schlauchs. Bei der Suche nach dem ultimativen Leichtgewicht ist die Qualität garantiert.
Mit einem Gewicht von 6,6 kg überrascht das SABRE 9270 Rennrad mit Scheibenbremse sogar herkömmliche Rennräder mit Felgenbremse. Selbst bei SABRE mit 7170 wiegt das gesamte Fahrzeug mit Alufelgen nur etwas über 7KG.
